суббота, 30 июня 2018 г.
Самодельный комутатор схема.Как можно увеличить обороты двигателя и мопеда ?
Для начала чтобы разобраться от чего же зависят обототы двигателя мопеда мы обратим внимание на устройство под названием комутатор.
Для этого нам нужно разобваться как дработает это устройство.
Коммутатор — это модуль ( DC CDI либо AC CDI) в котором накапливается электрическая энергия, которая в нужный момент в виде импульса подается на катушку зажигания, где многократно умножается и в виде электрической искры проскакивает между электродами свечи зажигания.
Для увеличения оборотов двигателя можно попробовать поставить
спортивный комутатор где установлен формирователь угла опережения зажигания но нужно помнить ,что это нужно делать только изменив технические характеристики двигателя до нужных для комутатора иначе вам светит перегрев двигателя и его поломка.
Для этого нам нужно разобваться как дработает это устройство.
Коммутатор — это модуль ( DC CDI либо AC CDI) в котором накапливается электрическая энергия, которая в нужный момент в виде импульса подается на катушку зажигания, где многократно умножается и в виде электрической искры проскакивает между электродами свечи зажигания.
Для увеличения оборотов двигателя можно попробовать поставить
спортивный комутатор где установлен формирователь угла опережения зажигания но нужно помнить ,что это нужно делать только изменив технические характеристики двигателя до нужных для комутатора иначе вам светит перегрев двигателя и его поломка.
вторник, 19 июня 2018 г.
за что ругают мопед карпаты? недостатки мопеда карпаты
Много в сети ругают мопед карпаты и не зря,так как данный агрегат
стоит внимания механика и не малого.
С какими проблемами столкнется владелец данного малокубатурного
мотоцикла(мокика)?
Первое с чем я столкнулся это регулировка карбюратора.
Если правильно не отрегулировать винты ,то либо топлива будет жрать много либо вобще не заведется.
Второй пункт ,что вызывает нарекание это крепеж генератора .
Причина прокрутки статора плохой зажим болтов или неправильно запресованный палец из-за которого дребежжит мотор и расшатывает болты.
Перегрев двигателя. Чтобы двигатель не перегревался нужно подбирать
масло, использовать двухтактное в смеси с 92 бензом или же установить принудительное охлаждение ,что тоже сомнительно .
стоит внимания механика и не малого.
С какими проблемами столкнется владелец данного малокубатурного
мотоцикла(мокика)?
Первое с чем я столкнулся это регулировка карбюратора.
Если правильно не отрегулировать винты ,то либо топлива будет жрать много либо вобще не заведется.
Второй пункт ,что вызывает нарекание это крепеж генератора .
Причина прокрутки статора плохой зажим болтов или неправильно запресованный палец из-за которого дребежжит мотор и расшатывает болты.
Перегрев двигателя. Чтобы двигатель не перегревался нужно подбирать
масло, использовать двухтактное в смеси с 92 бензом или же установить принудительное охлаждение ,что тоже сомнительно .
Подписаться на:
Сообщения (Atom)